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G547宜兴线姚家嘴段地质灾害排危抢险和公路应急抢通保通工程科学有序推进

作者: 发布时间:2020-08-18  点击次数:0 【字体: [复制链接]


8月17日,记者从宜宾市公路局获悉,G547宜兴线姚家嘴段地质灾害排危抢险和公路应急保通工程危岩清表、桥梁防护等工作已基本完成,整治方案已通过专家组评审,工程治理工作正科学、安全、有序地推进。     


据悉,2020年8月8日上午约10时55分,国道G547线(原X023线宜威路)宜宾市叙州区南广镇姚家嘴段发生山体危岩崩塌地质灾害,导致公路中断、半边桥第四跨部分空心板损坏。灾害发生后,市委、市政府高度重视,相关领导第一时间赶赴现场查看灾情,针对灾毁情况立即成立排危抢险应急指挥部,及时发布情况通报和交通管制通告,相关部门随即组织队伍进场开展抢险工作,邀请地质、爆破、桥梁等各类专家现场研究处置方案。

 

(图为清表后裸露的大量危岩)

17日上午,记者在姚家嘴现场看到,由于灾害路段所处区域山势陡峭、下面为汹涌的南广河,高60余米、长130余米、近90°垂直的山体构造裂隙发育、坡面岩体破碎。由于此处并无上山道路,经市公路局组织施工队伍,使用吊安全绳人工清除一万多平方植被后,山间裸露出近五千方危岩体,在近期强降雨等不利因素影响下,极易发生二次崩塌。目前,记者看到市公路局在前期崩塌中受损的半边桥梁处采取了安置砂袋和吨袋等防护措施,尽量防止桥梁再次受到损害。为确保人民群众生命财产安全,将采取处置山体危岩、再抢修受损桥梁和恢复路面的方式进行排危抢险。

(图为半边桥处安置砂袋、吨袋防护)

由于山体上方危岩体量巨大、暴雨天气等不确定因素较多,且需考虑施工对附近高压电线和南广河对岸铁路运行等复杂因素影响,施工难度异常艰巨。据市公路局专业人员介绍,经组织地质、爆破、桥梁等多方专家进行集体会审,已初步形成了采用主动网、锚杆护坡、钢支撑、少量爆破的边坡综合排险保通方案及更换受损桥梁板方案。目前该工程正按照相关规范,科学有序推进。


宜宾市公路交通图

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